|
Pokud chcete hned nakupovat, eshop najdete dole, hned pod tímto úvodním článkem
CROSS COUNTRY 29 - EDICT AKTUÁLNĚ MODELY 2020
Pro rok 2020 jsou připraveny 3 modely na karbonovém rámu Edict, každá ve dvou barvách a všechny vždy vepředu s jedním převodníkem. První je Edict Advanced XT s převody 1x12, druhý Advanced SLX 1x12, třetí pak Advanced NX Eagle 1x12, tedy maximální zjednodušení této řady, dva modely na Shimanu, jeden na Sramu, rám shodný, design a výbava vždy na úrovni závodního XC Fullu, žádné kompromisy, ani extra drahé a levné modely.
 
(text níže se váže ještě na modely 2019, kde byl i k dispozici tovární stroj FRD, ale většina konstrukčních prvků je shodných s modelem 2020 )
Třetí místo v na Mistrovství světa v XC svědčí o kvalitě fullů Felt Edict generace 2019/2020. Thomas Litscher začal míst úspěchy hned, jak přišel do nového týmu. Další úspěch s Edictem bylo třetí místo v Cape Epic, plus vítězství na maratonu Roc D'Azur od švýcarského jezdce Nicoly Rohrbacha. Na americké závodní scéně Larissa Connors, vyhrála každý závod, který jela v minulé sezóně, samozřejmě opět v režii Felt Edict.
Nový Edict je o 450 gramů lehčí než jeho předchůdce. Ovšem nejen to, rám je také o 15% tužší. Je to ohromující úspěch konstruktérů Feltu, z něhož budou závodníci získávat obrovské výhody, včetně rychlejší akcelerace, lepších schopností ve výjezdech a celkově pak rychlejších časů.
Geometrie modelů Edict byla na základě zpětné vazby od závodníků z týmu Felt v mnohém vylepšena. Sedlový úhel se zvýšil o 1,3 °, aby se zlepšila poloha jezdce při výjezdech, naproti tomu hlavový úhel se snížil o o 1,5 ° až na 70 °. Což biku pomůže ve sjezdech. Byla také zkrácena zadní stavba o 14mm oproti předchůdci.
Zadní stavba prodělala i změny co se týká prostoru pro širší plášť, zde nyní najdeme více místa. Zadní osa je dlouhá 148mm. Nyní tak není problémem plášť 2,4“. Přepracován byl i systém pružení, kdy pak došlo u křivky pákového efektu ke zlepšení funkce systému. Nově byla také použita metrická ložiska, která mají oproti ložiskám v pouzdrech menší tření, zadní stavba je tak účinnější.
Felt vyrábí již desetiletí karbonové rámy té nejvyšší kvality a využívá u nich konstrukční metody včetně "InsideOut" a "Modular Monocoque Construction". Top řada Edict FRD využívá karbonové vlákno TeXtreme®, materiál vyráběný firmou Oxeon ve Švédsku. Nový Edict tak patří právem k nejlepším fullům své kategorie současnosti.
Felt se ve světě celoodpružených kol proslavil virtuálním systémem Equilink. Ten byl charakteristický spojovacím táhlem obou ramen. Systém byl nahrazen novým s názvem Fast. Equlink by byl i v případě 100mm zdvihu zbytečný, navíc u nového rámu není na táhlo ani prostor. Fast vsadilo na jeden čep v oblasti převodníku a pružnost karbonu bez čepu v oblasti zadní boost osy. Nejdůležitější je ovšem tzv. předpružení u horních ramen zadní kyvky. Ty při nezatíženém rámu tlačí směrem do zdvihu. Při zanoření na třicetiprocenntí SAG dochází k neutrálnímu pnutí . V maximálním zdvihu dochází ke snaze se roztahovat, tedy působit proti zdvihu. Vzhledem k těmto vlastnostem je zadní stavba mimořádně citlivá na malé rázy a při tom je křivka odpružení progesivní charakteristiky. Citlivost se podařilo navýšit i díky použití ložisek do metrického tlumiče.    
|
|
